川普對等關稅政策影響下，台北港停放近3萬輛進口車遲遲未提，引發民眾擔憂！專家指出，車輛長期曝曬恐損害內裝，海風也可能加速車體生鏽，但短期停放影響有限。關稅談判遲遲未果，讓車市買氣急凍，不少車主選擇延後提車。然而，即使關稅降低，價格優惠幅度恐怕有限，消費者面臨是否繼續等待的兩難抉擇。

台灣汽車市場受川普對等關稅政策影響，進口車商與消費者普遍採取觀望態度，導致台北港停放近3萬輛進口車遲遲未提。有民眾認為車輛長期曝曬在海邊環境可能損害車輛壽命，也有電動車車主在討論是否該延後交車。專家指出，車輛暴露在陽光下會使內裝受損，海風則可能加速車體生鏽。然而，專家也表示，短期停放對車輛影響有限，而關稅降低可能帶來的價格優惠也不會太顯著，消費者面臨是否繼續等待的兩難抉擇。

川普的對等關稅政策已明顯打擊台灣汽車市場買氣，許多進口車商和消費者因擔心繳完稅後政府隨即降稅而採取觀望態度。目前台北港已傳出停放近3萬輛進口車，這些車輛遲遲未被提走，在港邊排列成行，有時還要承受雨水侵襲。台美關稅談判遲遲未有結果，讓車市買氣急凍，許多車主也選擇延後提車。

對於車輛長期停放在港口的情況，汽車達人Money表示，這些停放的車輛通常沒有貼隔熱紙，陽光直射會使車內溫度急劇升高，就像烤箱，可能導致內裝材質發生化學變化。此外，海風吹拂也會使車身更容易生鏽。不過，他也指出，民眾不必過度擔心，目前這段時間（約三個月）的停放對於質量正常的車輛不會造成太大傷害。

進口車來台時程方面，日韓車船運時間不到一個月，而歐美車則約需三個月。這意味著消費者在訂購進口車時，可能還需要考慮車輛的出廠日期。

特斯拉車主也正熱烈討論是否該延後提車。有購買Model Y的消費者原定6月底交付，已經延後一次至8月中，現在猶豫是否要再延期。有網友認為Model Y是德國製造，與關稅無關，且每延後一次就損失一萬元；但也有人認為用一萬元賭降價很划算。

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